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企业规模:
飞机飞行仿真系统
价格: 面议
成果转化类型: 军转民
成果类型: 新技术
所属行业: 信息融合技术
成 熟 度: 可以量产
技术水平:
合作方式: 合作研发
实现生产预计需投入:
产品预期成本:
关键词: 飞行仿真系统

具有中国军内外飞行仿真装备整机设计、制造、培训最大的技术能力。研制并承训了中国的第三代战机,大型运输机,直升机。设计并制造了中航工业的厂、所和海陆空部队的百余台飞行模拟器。实现中国飞行仿真中国制造代替国外进口,实现中国飞行仿真由技术性上升到战术性,实现中国飞行仿真由功能上升到性能,实现中国飞行仿真从本地联网到异地联网,空地联网,实现中国飞行仿真由歼强机到客机、运输机、直升机全机型覆盖。

【主要技术指标】整体系统响应延迟时间≯120 ms,视景系统响应时间≯60ms,瞬时协调误差≯20ms,日工作强度≮20训练小时,年工作强度≮5000训练小时,使用寿命≮20年,平均无故障间隔时间MTBF≮40h,虚像现实参数水平视场角220度,垂直视长角65度,系统亮度大于7.6英尺朗伯,系统对比度大于11:1,反走样处理能力2-16倍,图像分辨率2048*1536,纹理处理4096*4096,多边形处理大于10万,全球地景数据库,运动平台参数静承载能力14吨,最大位移0.86米最大偏转角25度,最大角速度25度/秒最大线速度:0.8米/秒

【技术特点】在飞行解算、FMC软件、TCAS软件、EGPWS等软件开发和虚像显示、运动模拟和操纵符合等硬件集成的基础上,全面采用飞行模拟机最先进技术,在亚太地区首次完成符合FAA/FAR-60和CAAC/CCAR-60D级认证标准的全任务飞行模拟机的研制,填补了国内飞行仿真领域的空白。

通过对大气物理学和大气动力学的深入研究,建立包括平均风、风切变、阵风和紊流等模型在内的完善大气数学模型,在此基础上完成了对波音公司26个子模块,280个特情仿真数据软件包的解析,使在飞行仿真中最为重要的飞行性能仿真达到了D级标准。

解决了核心软件的建模验模方法,完全自主研发了导航系统、通讯系统合综合显示系统,使模拟机的整个软件系统实现了标准的统一。

在国内首次在模拟机中使用多通道环绕声控制及背景降噪处理技术,使Sound和Audio系统技术性能指标满足D级模拟机要求。

首次按D级模拟器测试标准完成了QTG(鉴定测试指南)软件的开发,达到D级模拟器标准,填补了国内在该领域的空白。


  • 成熟度证明材料:
  • 技术评估报告:
  • 其他附件: